Brandschutzklappen sind sicherheitsrelevante Bauteile. Sie benötigen eine bauaufsichtliche Zulassung, die sicherstellt, dass die Produkte den vorgeschriebenen Anforderungen entsprechen. Darüber hinaus sind diese Bauteile regelmäßig (meist jährlich) zu überprüfen und zu warten. Sie dienen der Absperrung von Lüftungsleitungen im Brandfall. Damit wird verhindert, dass Feuer und Rauch in den angrenzenden Brandabschnitt übertreten können. Auf Felderer24 finden Sie eine große Auswahl an Brandschutzklappen.

Funktion und Ausführungen von Brandschutzklappen

Standardausführung

Im einfachsten Fall verfügen Brandschutzklappen über ein Schmelzlot, das den Schließmechanismus bei einer Temperatur von 72 °C (oder 95 °C bei Warmluftheizungen) freigibt. Das feuerwiderstandsfähige Klappenblatt schließt und sperrt die Luftleitung sicher ab. Um den aktuellen Zustand einer Brandschutzklappe (offen oder geschlossen) zu überwachen, kann sie mit einem oder 2 optionalen Hilfsschaltern ausgestattet werden, die mit der Brandschutzzentrale bzw. der Gebäudeleittechnik verbunden sind.

Vorteile von motorisierten Brandschutzklappen
Mehr Möglichkeiten bieten Brandschutzklappen, die mit einem Federrücklauf-Antrieb ausgestattet sind. Die Antriebe verfügen selbst über Hilfsschalter und übernehmen die Signalisation des momentanen Zustands der jeweiligen Klappe. Ist die Lüftungsanlage in Betrieb, liegt Spannung an den Antrieben an und die Klappen sind geöffnet. Fällt die Spannungsversorgung aus, fährt die Feder im Antrieb die Klappe automatisch zu. Das ist ebenfalls der Fall, wenn infolge eines Brandalarms die Gebäudeleittechnik gezielt einige oder gleich alle Brandschutzklappenantriebe vom Netz trennt. Das bedeutet auch, dass bei ausgeschalteter Lüftungsanlage alle Brandschutzklappen geschlossen sind. Sollte jetzt ein Brand entstehen, würde er durch die abgeschalteten Sicherheitsvorrichtungen nicht erkannt werden. Er könnte sich aber trotzdem nicht über die Lüftungsanlage mit ihren geschlossenen Brandschutzklappen verbreiten.

Die Funktion des Schmelzlotes übernimmt ein an den Antrieb angeschlossener Temperatursensor, der beim Überschreiten von 72 °C (oder 95 °C) die Spannungsversorgung für seinen Antrieb dauerhaft unterbricht. Damit reagiert eine motorisierte Brandschutzklappe selbständig auf Brände in ihrer Nähe, auch wenn von zentraler Stelle noch kein Brandalarm gesetzt wurde. Die ausgelösten Sensoren können nach dem Ereignis ersetzt werden, sofern Klappe oder Antrieb nicht anderweitig durch Brandeinwirkung beschädigt sind.

Motorisierte Brandschutzklappen können auch außerhalb von Brandereignissen ferngesteuert geöffnet und geschlossen werden. Zum Beispiel ist auf diesem Weg von der GLT-Zentrale aus eine Funktionskontrolle der Brandschutzklappen möglich, ohne dass jede einzelne Klappe aufwendig durch Wartungspersonal an ihrem Montageort überprüft werden muss.

Trox-Brandschutzklappen

Die Trox GmbH zählt schon jahrzehntelang zum kleinen Kreis der Hersteller von Brandschutzklappen im deutschsprachigen Raum. Es gibt nur wenige Firmen, die aufgrund ihrer Erfahrungen und ihrer wirtschaftlichen Stärke in der Lage sind, diese Bauteile den normativen Anforderungen entsprechend herzustellen und die hohen Kosten der bauaufsichtlichen Zulassungen zu tragen. Ihre Produkte sind von höchster Qualität und werden weltweit vertrieben. Die beiden hier genannten Typen FK-EU und FKRS-EU sind nur ein Teil des Sortiments, aber die am häufigsten eingesetzten Brandschutzklappen.

TROX FK-EU

Die FK-EU ist eine eckige Brandschutzklappe im Nenngrößenbereich 200 x 200 bis 1500 x 800 mm. Sie kann in diesem Bereich individuell nach Maßen des Kunden gefertigt werden. Die Länge des Bauteils beträgt 375 oder 500 mm. Die Klappe verfügt über 2 Revisionsöffnungen. Im geöffneten Zustand zeichnet sie sich durch eine geringe Druckdifferenz und Schallleistung aus. Sie kann auch als Überströmklappe verwendet werden.

In der Standardausführung besteht das Gehäuse aus verzinktem Stahlblech. Bei höheren Anforderungen hinsichtlich der Oberfläche ist auch Pulverbeschichtung oder die Ausführung in Edelstahl möglich.

Die Klappe kann sehr universell in oder vor unterschiedlichsten Wänden, Decken oder Schächten montiert werden, wobei der Einbau in Decken und Wände nass oder trocken erfolgen kann. Die Luftströmungsrichtung ist beliebig.

Folgende weitere Eigenschaften kennzeichnen die Klappe:

• Klassifizierung nach EN 13501-3, bis EI 180 (ve, ho , i ↔ o) S
• Entspricht der europäischen Produktnorm EN 15650
• Brandschutztechnisch geprüft nach EN 1366-2
• Zulassung Z-56.4212-991 für das Brandverhalten
• Korrosionsschutz nach EN 15650 in Verbindung mit EN 60068-2-52 nachgewiesen
• Leckluftstrom bei geschlossenem Klappenblatt nach EN 1751, Klasse 2
• Gehäuse-Leckluftstrom nach EN 1751, Klasse C; (B + H) = 700, Klasse B
• auch Ex-geschützte Ausführung (ATEX) möglich

Optional kann die Klappe mit einem oder zwei Hilfsschaltern, mit Federrücklaufantrieb 24 V oder 230 V und mit Trox-Rauchauslösevorrichtung versehen werden.

TROX FKRS-EU

Hierbei handelt es sich um eine runde Brandschutzklappe in den Nenngrößen 100 – 315 mm. Die technischen Daten und Eigenschaften entsprechen ansonsten denen der eckigen Klappe FK-EU. Lediglich der Leckluftstrom bei geschlossenem Klappenblatt weicht etwas ab. Er entspricht der Klasse 3 nach EN 1751. Die möglichen optionalen Ausstattungen gleichen ebenfalls denen der eckigen Ausführung.

Über welche Ausstattung die jeweilige Klappe verfügt, lässt sich an einer zusätzlichen Kennzeichnung ablesen. Die am häufigsten eingesetzten Varianten sind wie folgt gekennzeichnet:

• Z00 – Grundausführung
• Z01 – ein Endlagenschalter für Stellung ZU
• Z43 – Klappenstellantrieb 230 V
• Z45 – Klappenstellantrieb 24 V

>> Wir haben ab sofort die Trox-Brandschutzklappen FK-EU und FKRS-EU in den gängigsten Abmessungen und Ausführungen in der Gehäuselänge 500 mm auf Lager. So können wir Sie auch mit diesen wichtigen Bauteilen kurzfristig versorgen. <<

Schlaue Logistik-Lösung für Lüftungsbaustellen

Lüftungsbauteile wie Wickelfalzrohre, Anschlusskästen und Formteile sind voluminös und nehmen auf Baustellen viel Platz weg. Oftmals liegen sie anderen Gewerken im Weg und müssen immer wieder umgeräumt werden. Das macht es nicht einfach, sie in der Montagereihenfolge vorzuhalten. Eine Alternative ist die Lagerung ausserhalb des Gebäudes. Doch das bringt erhöhten Transportaufwand mit sich, da praktisch jedes einzelne Teil bei Bedarf per Hand an den Montageort getragen werden muss. Nebeneffekt: Erhöhte Verschmutzungsgefahr durch Witterungseinflüsse und Baustellenstaub.

Bei Felderer als Hersteller von Wickelfalzrohr und Komplettlieferant von Lüftungsbauteilen sind diese Probleme der Kunden bestens bekannt. Wir haben es uns als Aufgabe gemacht, für diese Themen Lösungen zu finden. Im Ergebnis ist das Felderer MBL-System entstanden!

Was ist das Felderer MBL-System?

MBL steht für mobile Baustellen-Logistik. Dabei handelt es sich vereinfacht gesagt um einen belastbaren Rohrwagen, der schnell montiert und demontiert werden kann. Durch diese Eigenschaft ist er platzsparend von Baustelle zu Baustelle zu transportieren und steht dann dort in kurzer Zeit zur Verfügung. Der Rohrwagen ähnelt einer Gitterpalette mit Rollen und Standfüssen. Auf Gitterseitenwände wurde bei der Konstruktion bewusst verzichtet-  dafür wurden in jeder Ecke einsteckbare Rungen verbaut, dies spart Gewicht und erhöht die Variabilität. Auf dem Wagen können nicht nur eine Menge Wickelfalzrohre, sondern auch andere Bauteile geordnet, geschützt, gelagert und transportiert werden.

Ein zusätzlicher Bestandteil des mobilen Baustellen-Logistik Systems ist eine strapazierfähige Plane, die den Wagen und Ihre Produkte umschliesst. Natürlich mit einer Länge von etwas über 3m, sodass Rohrsysteme und höherwertige Komponenten vollständig vor Witterung und äußeren Einflüssen geschützt sind.

Die Plane kann auf einer Seite zur schnellen Entnahme von Rohren und Komponenten geöffnet werden.

Durch die Verwendung von hochwertigen, arretierbaren Industrie-Rollen besitzt jeder Wagen eine Tragkraft von 750 Kilogramm. Wieviel (er)tragen Ihre Mitarbeiter?

Die mobile Baustellen-Logistik von Felderer und ihre Vorteile

Die Vorteile dieser einfachen aber effizienten Lösung liegen auf der Hand:

• platzsparender Transport des Rohrwagens zur Baustelle durch Zerlegbarkeit
• einfacher Transport der Lüftungsbauteile auf der Baustelle
• Entlastung Ihrer Monteure, kein schweres Tragen von Bauteilen
• sortierte Lagerung, z. B. nach Einbauort, Geschoss, Bauplan
• Schutz vor Verschmutzung durch strapazierbare Plane
• trägt zur Einhaltung der Hygienerichtlinie VDI 6022 bei
• mobile Zwischenlagerung des Materials, kann bei Bedarf schnell verschoben werden

Die Transportlösung ist zwar in erster Linie für Lüftungsrohre gedacht. Aber man kann sie auch gut für weitere Materialien einsetzen. Denkbar sind andere Rohre (zum Beispiel für Wasser, Abwasser und Heizung) oder Trockenbauplatten aller Art. Oder auch große Baustoffsäcke mit Beton- und Estrichmischungen sowie Eimer mit Putz oder Farben. Die Anwendungsmöglichkeiten sind sehr vielfältig. Insofern hat Felderer nicht nur für die Lüftungstechnik, sondern allgemein für die Baubranche eine interessante Möglichkeit für die mobile Baustellen-Logistik geschaffen.

» Hier finden Sie das Felderer MBL-System im Online-Shop

Die komplett vernetzte Lieferkette

Wir bei Felderer haben die Anforderungen unserer Kunden immer ins Zentrum unserer Überlegungen gestellt. Wie können wir die Terminwünsche unserer Kunden übertreffen? Wie können wir den Bestellprozess bei Felderer noch angenehmer und zuverlässiger machen? Um das zu erreichen, vernetzen und digitalisieren wir die Lieferkette zwischen Ihrer Baustelle, unseren Logistikzentren, unseren Produktionsstandorten und unseren Lieferanten im In- und Ausland. Jeden Tag ein bisschen mehr.

Wir stellen uns aktiv den Anforderungen des modernen und digitalen Handwerksbetriebes.

Das Transportgewerbe als Flaschenhals

Wie bereits Ende 2017 von uns angekündigt, erweist sich das Transportgewerbe zunehmend als Flaschenhals der Logistik. Die positive wirtschaftliche Entwicklung in Deutschland, aber inzwischen auch in ganz Europa, verknappt die Transportkapazitäten. Diese Entwicklung wird noch verstärkt durch einen realen Fahrermangel im Transportgewerbe.

Die aus dieser Entwicklung resultierenden Kostensteigerungen müssen wir teilweise bei der Kalkulation unserer Logistikleitungen berücksichtigen.

Die Felderer AG erhebt daher für alle Logistikdienstleitungen ab 15.05.2018 einen Teuerungszuschlag von 4%.

Die Versorgung von Baustellen mit Material, natürlich auch mit Lüftungskomponenten, war immer eine Herausforderung. In den letzten Jahren haben sich die Anforderungen an die Logistik aber deutlich erhöht.

Von der Kalenderwoche zum Tag

Während in frühere Jahrzehnten Lieferzeiten von 4-6 Wochen für Lüftungskomponenten nicht selten waren, wurden Liefertermine durch die Hersteller gerne in KW (Kalenderwochen) angegeben. Und niemand störte sich daran. Erst durch die Schaffung von leistungsfähigen Lagern für Lüftungskomponeten – kombiniert mit regionalen Produktionsmöglichkeiten – verkürzten sich Lieferzeiten und die kurzfristige, taggenaue Belieferung von Baustellen wurde denkbar und machbar. Felderer war übrigens eines der ersten Unternehmen, das im Großraum München eine Belieferung mit Lagerware innerhalb von 60 Minuten versprach und ermöglichte. Das war die Felderer Logistik 1990!

Vom Tag zur Uhrzeit

In den letzten Jahren haben sich die Anforderungen weiter erhöht und das hat verschiedene Ursachen. Die zunehmende private Nutzung des Internethandels hat die Erwartungshaltung auch im geschäftlichen Bereich deutlich beeinflusst. Das Rindersteak oder der Deo-Roller werden heute auf Wunsch innerhalb einer Stunde an die Haustüre geliefert. Warum soll das nicht auch für Brandschutzklappen, Ventilatoren und Wickelfalzrohre gelten? Abnahmemengen pro Auftrag reduzieren sich, Terminwünsche sind kurzfristig und uhrzeitgenau und das Liefersystem muß flächendeckend sein.

Die komplett vernetzte Lieferkette

Die Felderer AG hat die Kundenanforderungen  immer ins Zentrum ihrer Überlegungen gestellt. Wie können wir die Terminwünsche unserer Kunden erfüllen, übertreffen? Wie können wir den Bestellprozess bei Felderer noch angenehmer und zuverlässiger machen? Um das zu erreichen, vernetzen und digitalisieren wir die Lieferkette zwischen Ihrer Baustelle, unseren Logistikzentren, unseren Produktionsstandorten und unseren Lieferanten im In- und Ausland. Jeden Tag ein bisschen mehr.

Wir stellen uns aktiv den Anforderungen des modernen und digitalen Handwerksbetriebes.

Das Transportgewerbe als Flaschenhals

Der Trend ist klar: Logistik ist die Grundlage der Versorgung mit Waren, auch auf Baustellen. Aufgrund der positiven wirtschaftlichen Entwicklung in Deutschland, aber zunehmend auch in ganz Europa, werden 2018 zeitweise die Kapazitäten des Transportgewerbes knapp. Dieser Trend verstärkt sich noch durch einen erhebliche Fahrermangel im Transportgewerbe sowie neue Mautregeln für Bundesstrassen und eine neue Lenkzeiten-Regelung seit Mai 2017.

Wir bei Felderer wickeln fast alle Lieferungen mit unserer Flotte an Fahrzeugen ab, die aus heutiger Sicht von diesem Trend nicht erfasst sind. Dennoch können wir Preissteigerungen im Logistikbereich für 2018 nicht ausschließen.

Entrauchung für eine Shopping Mall mit Parkhaus in Aserbeidschan: Entrauchnung geht auf Reisen.

Noch stehen die Entrauchnungskomponenten im Felderer Logistikzentrum München. Doch um die empfindlichen Bauteile auch sicher an die entferntesten Orte zu bringen, bedarf es einer perfekten Logistik. Egal ob per Schiff, LKW oder als Luftfracht: Die Komponeten müssen für den langen Weg perfekt verpackt und geschützt werden. Das Unternehmen Georg Lechner ist der Spezialist, Waren sicher und unbeschädigt ans Ziel bringen: Die perfekte Verpackung macht’s möglich. Dabei ist Verpackungslogistik ein hochspezialisierter Service und ein wichtiger Faktor der Lieferkette.

Das Entrauchnungspaket besteht aus den folgenden Teilen:

8 Stück Axial Brandgasventilatoren in NW 900 von Systemair

4 Stück Axial Brandgasventilatoren NW 1000 von Systemair

17 Stück Jet Ventilatoren von  Systemair

Für die Auswahl und Dimensionierung der Komponeten wurde für unseren Kunden natürlich eine CFD-Simulation und ein Entrauchnungsversuch durchgeführt.

Komplexe Auslandsbaustellen sind eine Kernkomptenz von Felderer, wir realisieren mit unseren Partnern Projekte überall auf der Welt, zum Beispiel in Nigeria, Schottland, Aserbeidschan.